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江浙两省所在的长三角地区,是我国交通基础设施最为发达的区域之一,高速铁路网和高速公路网越织越密,机场密度位居国内前列。拥有如此优良的陆运和航空运输条件,江浙为何还要大力发展水运?

其中,在构建高水平航道网络上,将优化干线航道布局,推进实施内河水运体系联通工程,谋划推进浙赣运河、太湖沟通、环杭州湾水运通道等工程;推进干线航道“三升二”(由最高可通行1000吨级船舶的三级航道提升至可通行2000吨级船舶的二级航道),推进京杭运河畅通工程、浙北海河联运通道工程,实施京杭运河、杭甬运河、钱塘江等二级航道提升项目;实施“通港达园入企”工程,充分利用现有航道资源,挖掘水运“门到门”运输潜能,有效解决内河航运“最后一公里”问题,实现千吨级船舶通港达园入企。

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