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发布时间： 2025-05-09 18:58:41

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“国内航司在日本这条黄金航线上，也面临短期收益压力与长期潜力。”于占福进一步指出，2024年日本航线票价仍低于疫情前水平，但航司通过客座率提升和成本控制，如窄体机执飞短途航线等方式维持盈利。随着2025年行业转向收益管理，票价有望回升。不过，中日航线已出现“价格战苗头”，若运力投放过快，或日元升值削弱旅游吸引力，可能削弱整体盈利能力。因此，结构性增长可持续，但需警惕供给过剩，未来需关注航司的收益管理能力如动态定价和二线市场渗透深度，以平衡规模扩张与盈利可持续性。

据航班管家数据显示，今年五一假期主要通航国际/地区中，往返日本计划航班量位列第一，日均计划航班恢复率达118.7%。五一期间排名前20的出入境航线日均计划航班量，有17条超过2019年五一假期，其中有8条航线日均计划航班量超过19年同期30%以上；上海-河内、上海-福冈、北京-大阪日均计划航班量恢复率分别为700.0%、235.0%、218.9%。