[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
“东北的冬天，漫长而寒冷。在这处林海雪原的复原场景里，我们能看到几双絮着靰鞡草的靰鞡鞋。”于洋指着几双东北特有、造型独特的鞋说道，靰鞡鞋是抗联战士们冬日作战的重要装备。在最艰苦、最饥饿的时候，他们甚至会将靰鞡鞋拿雪水一起煮着吃……
双边贸易额屡创新高，边境基础设施愈发完善，俄罗斯农产品输华品类不断扩大，中国汽车厂商在俄市场份额持续增长，“西伯利亚力量”管道对华输气量提升至最大输气水平，“中俄文化年”已在两国数十个城市开展数百项活动……合作的捷报自各领域纷至沓来，两国元首一边听，一边微笑赞许。
“喂，儿子，今年回不来啊？那好，好……我给你说，儿子，你这么多工作，工作需要，妈妈听了还挺高兴的。关键还不在于你来不来，只要你把工作做好了，就是对爸爸妈妈最大的孝心。”
广东粤海粤西供水有限公司副总经理 李代茂：今年是我们工程大干之年，预计到今年年底管线工程大概能完成铺设两百公里， 完成全线任务的百分之八十，盾构设备始发累计达23台，泵站建设也进入施工高峰期。
美国股市近期的变化，并不能说明信心在恢复，恰恰是因为国际资本看到，中国没有放弃善意、没有关上谈判大门。当然，这种善意和耐心是有限度的，绝不适用那些持续毫无底线的压迫讹诈和出尔反尔。现在他们真正需要的，是珍惜中方的善意，展现自己的诚意，带着真诚的态度坐下来好好谈，而不是把希望寄托在不可能发生的“中国经济崩溃论”上。
公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
