地处黄浦江第二湾的上海西岸地势开阔，河道纵横。这里曾是上海主要的交通运输、物流仓储、生产加工基地和港口码头，也是中国近代民族工业的“摇篮”之一。这里曾集聚了包括龙华机场、上海铁路南浦站、北票煤炭码头、上海水泥厂等众多工业设施和重要的民族企业，是当时上海最主要的交通运输、物流仓储和生产加工基地。这里如何从“工业走廊”成为“艺术长廊”“AI硅谷”？据介绍，徐汇滨江通过对老工业建筑的改造与更新，将历史遗产与现代文化功能相结合，形成具有独特魅力的艺术场所。通过艺术季的展览和一系列城市更新项目，西岸探索了历史建筑与自然环境之间的共生之路，倡导可持续的发展理念。事实上，在从单体建筑向街区拓展中，其可持续性显得尤为重要。在老建筑的改造中，相关方面追求的是“回收”理念，而非大拆大建。
此外，作为中缅边境重要口岸，德宏开放基因深入骨髓。在姐告口岸，各国商贾往来穿梭；在“一寨两国”边境社区，中缅两国居民肩挑手提、互市交易。游客漫步于此，既能体验“跨国而居”的独特生活场景，又能感受边疆城市的兼容并蓄、开放包容。
论坛上，国家电网有限公司发布《电力“人工智能+”》白皮书。该书分背景、实践、规划和展望四个部分，阐述了人工智能在能源电力智能化转型升级中的重要作用，以及国家电网有限公司在人工智能技术应用探索、建设和覆盖能力、样本管理、平台建设等方面的实践成果。
在青年人接过历史的接力棒时，上海面对加快建成具有全球影响力的科技创新高地的战略目标，更要针对性地开展人才培养，并为真正能够“上九天摘星”的科创人才提供足够的空间，让他们大显身手。
为规范AI服务和应用，促进行业健康有序发展，保障公民合法权益，近日，中央网信办印发通知，在全国范围内部署开展为期3个月的“清朗·整治AI技术滥用”专项行动。
面对跨省道施工、通行净空有限这道“立体交叉难题”，厦深铁路广东有限公司工程管理人员与中铁十六局项目团队经过研讨共同创新采用“钢铁防护罩+双倍限高架”方法进行施工作业，通过采用全封闭兜底挂篮结构：底部设置双层钢板网与防坠板，侧模采用钢板全包裹，形成“全方位”防护空间。采用全封闭兜底挂篮结构后，通行净高仅为4.5米，S269省道货车车流量大，为防止超高车辆带来危害，在道路两侧距线路100米，150米处各设置一处限高架。采用该防护体系既降低大风天气对施工的影响，又能有效抵挡坠落物冲击，相当于在车流通行上筑起“立体移动安全工作室”。
“中华全国总工会成立后，中国共产党领导的工人运动蓬勃发展。”黄建华讲述，1925年6月，共产党人邓中夏、苏兆征组织成立全港工团联合会，与广州各界民众举行规模宏大的省港大罢工。这场大罢工，历时16个月。
