另据《福布斯》网站4月4日报道，诺和诺德、礼来等一些制药公司已斥资数十亿美元扩大在美国的生产规模，但预计新工厂建设需数年时间才能完成。而对于制药大国印度来说，荷兰国际集团（ING）医疗保健分析师迪德里克·斯塔迪格（Diederik Stadig）分析指出，印度制药商则不太可能将生产转移到美国，因为印度的生产成本要低许多，即便印度公司最终决定迁往美国，新工厂的建设也将需要大约10年时间。
英国广播公司(BBC)报道称，纳瓦罗多次高调露面，在公开场合表明对(特朗普政府)关税政策的支持，更是直言“现在是最好的牛市，保证美国不会出现经济衰退”。
第三十一条 对在军队医疗机构使用且有证据证明可能危害人体健康的药品及其有关材料，军队医疗机构应当立即停用，采取封存管控等措施，并逐级上报至中央军事委员会后勤保障部负责卫生工作的业务部门处理；其中，从地方单位购进的药品，由中央军事委员会后勤保障部负责卫生工作的业务部门协调国务院药品监督管理部门或者省、自治区、直辖市人民政府药品监督管理部门按照国家有关规定处理。
特朗普政府的关税政策是“制造业回流”的延伸，旨在重构以美国为中心的汽车产业链闭环。屠新泉进一步分析道，特朗普对“第三国零部件借道中转”一直保持警惕——特别是担忧中国零部件通过墨加两国进入美国市场。这种疑虑促使美国不仅要求提高整车北美本地化率，更试图通过追溯上游供应链来强化“美国成分”占比。
针对春季旅游市场需求，广铁集团新增南雄至广州K9207/8次短途列车1对，经停丹霞山站，串联丹霞山景区与珠三角核心城市，实现“一站式”直达，助力“周末游”“银发游”市场升温。同时，宁波至广州白云K209次、广州白云至合肥T222次长途列车常态化经停丹霞山站，优化长三角地区与粤北山区的铁路通道，为生态旅游与乡村振兴融合发展提供铁路支撑。
美国康涅狄格州参议员克里斯·墨菲近日在社交媒体上写道：“特朗普的关税措施不是作为经济政策设定的，而是作为一种极其危险的政治工具。”
据央视新闻报道，日本无限合同会社首席经济学家田代秀敏表示，按照4月3日的数据，日本丰田汽车将减少27%的利润，本田汽车将减少28%的利润，马自达将减少139%的利润，日产汽车甚至会减少300%的利润，“如此一来，马自达和日产很可能在决算时出现赤字。”
