中国工程院院士钟登华建议，大力推进“数字化、智能化”，加快前沿技术与雅砻江清洁能源开发的创新融合；通过精准预测、自动化控制和多目标优化，系统性解决流域水风光一体化开发难题，实现流域资源高效利用与效益提升。许唯临建议，针对基地建设过程中的关键技术难题，继续致力于更多能源发展关键核心技术的研发，为保障国家能源安全提供技术支撑。(完)
他表示，中国已成为柬埔寨最重要的发展伙伴，中柬自由贸易协定与《区域全面经济伙伴关系协定》生效后，两国经贸合作进一步提速。柬埔寨产品得以更好地进入中国市场，对华出口大幅增长；协定营造的良好贸易环境也增强了柬埔寨的竞争力，使其成为具有国际吸引力的投资目的地。
“文化遗产是文明的记忆，更是未来的资源。”活动主办方华彬文化基金会秘书长卢战在北京会场表示，期待通过一系列跨文化、多维度的交流实践，推动文化交流从理念迈向实践，从交流走向共建，为中泰友好注入更加深厚而持久的文化动能。
徐工集团董事长杨东升表示，华能项目集成了无人驾驶、5G通讯、智能换电等核心技术，标志着我国在零排放、高效率、全智能矿山装备领域取得重大突破。
雅砻江流域水风光一体化基地位于四川省偏远山区，其开发为民族地区发展带来历史性机遇。对此，中国工程院院士许唯临表示，基地建设可新增静态投资约3500亿元，带动万亿级产业规模，高峰期可带动直接就业超15万人，间接就业16万余人，基地运行后可增加地区财政、税收收入，年均可贡献税收超100亿元。
据项目负责人介绍，“苏海1号”可实现15个养殖舱24小时不间断地换水，保证了水质是新鲜的外海水；兼具网捕和泵吸等成鱼起捕方式，可实现鱼苗计量入舱、成鱼转舱、按重分级、活鱼转运等作业需求；船上配置大型智能加工车间可实现渔货的冰鲜、冷藏两种自动化作业，最快24小时内将新鲜海产品送达中国内地主要消费市场。此外，“苏海1号”还可实现水、氧、料、光、污五要素智能集控与管理，保障鱼苗在船上健康茁壮生长。预计今年底“苏海1号”投入运营，满载养殖时年产量为8000吨，可大大降低中国内地海鲜消费市场对冰鲜三文鱼的进口依赖。
这艘汽车运输船由中国船舶集团广船国际有限公司(下称：广船国际)建造。广船国际被评为“中国制造业单项冠军”，高端客滚船交付纪录全球第一，是全球最大的半潜船制造商，国际市场占有率达50%。“现在广船国际手持造船订单90余艘，且80%以上在手订单为高技术、高附加值的甲醇双燃料或LNG双燃料新型绿色船型。”广船国际总经理周旭辉说。
