据央视新闻消息，因特朗普宣布提高进口汽车关税，当地时间4月7日，德国奥迪汽车公司决定暂停向美国经销商交付新车。奥迪公司称，所有在4月2日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不会移交给经销商，“经销商现在应集中精力减少库存”。据报道，奥迪目前在美国有37000多辆不受新关税影响的汽车可供出售，大约能满足两个月的市场需求。
记者从北京市交通委获悉，为应对本次极端大风天气，北京交通部门立即响应、提前部署、迅速安排交通领域应对工作，全面研判本次大风天气对交通运行的影响，强化落实、动态调整各项安全防范措施，着重“保安全、保运转、保服务”，在确保城市交通安全运营的前提下，全力保障市民基本出行、城市交通安全运行。
美国《外交》杂志一篇文章指出，特朗普将威胁提高关税视为迫使其他贸易伙伴降低关税的筹码或棍棒，若其他贸易伙伴寻求谈判，他可能会要求对方作出更多与贸易问题无关的让步。英国《卫报》刊文指出，特朗普政府试图用关税为美国帝国主义“更新装备”，强迫其他国家接受美国的主导地位。
密歇根州咨询公司安德森经济集团估计，关税将使许多在美国市场的新车价格上涨2500美元至1.2万美元，豪华进口车价格涨幅甚至高达2万美元。这将使新车价格进一步超出消费者承受能力——当前美国新车均价已达约4.8万美元。据彭博社报道，法拉利已计划将部分车型在美国市场的销售价格提高10%。
中国石油（601857）控股股东中国石油天然气集团有限公司计划自2025年4月8日起12个月内增持不少于28亿元，不超过56亿元，资金来源为自有资金。中国石油集团表示，本次增持是基于对公司未来发展前景的信心，旨在优化资本结构，提升股东价值，进一步巩固市场对能源行业的长期看好预期。
“通道经济最基本的发展就是不能变成了过道，不仅要能够给货物提供便利的服务，也需要通过通道发展留下些产业，形成产业链的合作。”商务部国际贸易经济合作研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣表示，多年来，主要是向南通过和东盟之间的合作卓有成效，未来需要重点探索如何向北、向西拓展。
面对第一季度寒潮大风和雨雾天气多发的情况，海事部门密切关注气象动态，及时提供准确的航行安全信息，维护辖区水域交通井然有序。同时，针对南沙港区的船舶靠离泊，广州海事部门对船舶申报实行“一窗受理、一次提交”，缩短通关时间，尤其对粮食、能源等民生保障物资实行“优先引航、优先靠泊”政策，并开通绿色通道，保障重点船舶“零待时”通过审批，还进一步强化科技赋能，为船舶提供立体式监管保障，护航大型船舶安全进出港。
