他当时解决了一个问题,他看到的是社会上急迫性的问题,这个问题解决之后可以帮助社会更加成功。那么也可以看到短期、急迫性的问题,还有80亿人的问题要怎么样去解决。因为这个国家一直非常幸运,有非常好的系统,所以你光去教育这个世界该怎么去做事情,你是没有办法走的过于长远的。
港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物流行业,“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
常年“在路上”的出租车司机们,普遍面临着休息、就餐等难题。如何既提供方便和服务,又不耽误司机们等活儿?北京在出租车的聚集地进行了探索。
我的意思是这样,这当中有好几个不同的方程式,像我们有资本投资等等,这当中的情形是不一样的,要考虑到情形的不同。有的时候忠诚度也是不一样,有些可行有些不可行。如果是可行话,当然你可以开始采取行动。如果不行的话,像伯克希尔在这个地方如果不行的话,我以前如果做得不对,我就用我一生其他的时间后悔。
问题13:过去大的私有股票公司,像Blackstone、KKR,非常积极地扩到金融保险业,而且有很多永久的资产,因为这些公司现在与你们直接竞争保险资产,而且他们的方法更加激进,这对于伯克希尔保险的发展会有什么样的影响?以及你们在承保上有哪些纪律原则?你们认为这样对你们的保险人会有什么样的影响?你们要如何确定你们的融资是非常有机会且是有利润的?
苏长和:我是在初中时第一次听说“万隆”这个名字。那时我喜欢集邮,曾收藏到一套纪念万隆会议十周年的邮票,这是我第一次知道万隆这个城市。后来我在复旦大学学习国际关系,进一步了解了万隆会议的知识,知道这是29个亚非新兴国家的第一次重大国际会议,这次会议给国际关系留下一笔宝贵的财富——就是我们现在熟悉的“万隆精神”。
我知道现在很多人都觉得,要赚钱的话就要到超级通胀的地方,可以找到更多的投资机会,而且可以赚得盆满钵满。但我想我们并不会这么做,所以目前就我们的公司而言,在蒙古没有一些真正的短期计划。