从托举中国航天探索星辰、逐梦太空，到打造“中国高铁”闪亮名片，从集齐造船业“三大明珠”——航空母舰、大型邮轮、大型液化天然气运输船，到建设白鹤滩水电站、港珠澳大桥等超级工程……一件件国之重器、一项项高精尖技术背后，都有大国工匠刻苦钻研、挑战极限的身影。
他们在过去一两年都是跟格雷格在进行沟通，所以格雷格·阿贝尔是属于比较大都会的人士，他的习性跟我不一样。你跟这5家公司的代表碰面过几次？
巴菲特：联邦政府的力量绝对是需要借助的，至于你是不是能够做到通过40多个或50多个的测试，因为到时候要看事情的本质还有司法管辖区的要求。比如在二战的时候，当时州际公路系统，如果要建这样系统的话，如果没有合作的话，速度将会非常慢。你要如何利用当时整个国家的力量？然后发挥出它该有的潜力，所以当时才能够保留下来，让美国45个陆地的州通过公路连接起来，这将是非常有意思的事情。我知道我们的确有资本，但是必须要有一些知识，这样才能把事情给做好。
2021年3月底，铁路904轨道吊完成自动化调试，并顺利投入作业。同年5月底，其他3台轨道吊也完成了自动化调试并投入作业。之后他引领团队自主开发“三合一”大车自动行走，铁路车皮精准定位，基于北斗高精度定位技术的港区全域感知、智能调度、自动化抓放箱等多项系统，攻克了“四绳”轮胎吊吊具防摇、外集卡放箱等行业公认的技术难点，实现了龙门吊全流程自动化装卸作业。
数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
巴菲特：我花在研究资产负债表上的时间，比看利润表的时间还多。而华尔街其实并不太关注资产负债表，但我喜欢在看利润表之前，先查看一家公司八到十年的资产负债表，因为有些东西在资产负债表上更难隐藏或操纵。
所以我们告诉大家，这四场火灾之中最大的一次，就是60%的索赔需要在五年之后才能够有效地将这些信息交给法院。所以，这就是我们国家里面的法律政策，很明显的，我们在处理这方面事情的时候，要继续学习，要学习到底是由哪一个地方负责、责任归属权的确定，还有经济损失是怎么样能够进行分配的。但是最重要的就是说，非经济的损失有的时候不是我们可以完全负责的。所以我们可以负责一部分，但是不是全部的负责。
