在90多年前的世界经济大危机时，富兰克林·罗斯福曾说过：“以高关税为代表的对外经济政策中的经济民族化，是造成全世界经济萧条旷日持久的原因之一，只有排除这一障碍，国际贸易才能恢复，我国的经济才能从中获利。”
在世界经济史上，国与国之间的经贸摩擦并不鲜见，但美国近期针对他国蛮横压榨、恶意诋毁的言论和行为，还是超出了绝大多数人的想象。当他们理屈词穷时，往往会祭出“中国经济崩溃论”，这一次更是不顾基本逻辑张口就来，好像这样就真的“赢”了。在世人眼里，这简直已经成为一种行为艺术。当然，不管其言论有多荒谬，我们还是要保持理性、沉着应对。中国经济到底怎么样，不是靠谁嘴皮子耍宝说了算的，科学的态度是认真分析、比较、研判，用事实说话，把结论交给全世界进行公允的评价。
《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》是长江干线首部船舶航行通用规则，以“分道通航、减少航路交叉、大小船舶分流”为核心原则，通过整合优化上中下游7部航行规则，统一了航路设置标准与船舶航行规则，科学调整分道通航比例，合理设置推荐航路、单向通航制水域及横驶区，有效破解了长期存在的分段管理难题，构建起覆盖长江安徽至四川段的统一管理体系，为打造“畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力”的现代化内河航运体系提供了重要制度支撑，对推动长江航运高质量发展意义重大。
“十四五”以来，新一轮科技革命和产业变革，正让生产力发展呈现蓬勃之势。国际力量对比发生新变化，多边主义与单边主义的较量是主旋律。局部冲突和动荡频发，全球性问题加剧，来自外部的打压遏制不断升级，我国发展进入战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期。
中国现代国际关系研究院中东所副所长 秦天：在本次伊核谈判的核心议题上，即伊朗能否保有核研发权利以及保有多大程度核研发权限的问题上，双方立场尖锐对立，谈判前景充满变数。伊朗态度坚决，始终强调要保有在本土自主进行铀浓缩的权利，视其为不可动摇的底线。而美方立场却出现倒退，其中东问题特使维特科夫明确表示，美国不允许伊朗开展任何铀浓缩活动，甚至要求伊朗拆除所有离心机以及离心机工厂。这一关键分歧若无法调和，谈判极有可能走向失败。
宁波金峨谷露营基地负责人 黄琴：到我们营地来喝咖啡的客人还是比较多的，特别通过步道上来的，有60%的人会进来营地，我们日均接待量有1000人次，最高的一天，营业额达到了5万元。
在数字技术空前发达的当下，对他者文化的接触越便利，越容易陷入浅尝辄止的幻觉。在奥雷·伯曼看来，真正的文化自觉，不在于固守或抛弃，而在于保持对惰性的清醒认知，并持续不断地克服懒惰。
