2020年，大规模预训练模型的兴起标志着人工智能发展进入新阶段。GPU(图形处理器)与TPU(张量处理器)等高性能计算芯片进步、云计算与分布式计算架构发展，以及互联网和移动互联网发展积累的海量数据，使得训练和部署超大规模人工智能模型成为可能。以GPT-4.5、Gemini2.0、DeepSeek-V3等为代表的大模型扩展了人工智能的能力边界，这些大模型具有千亿级参数，通过大规模数据训练实现跨任务、跨模态的通用智能，能够完成高质量的自然语言理解、代码生成、数据分析、智能创作等任务。此外，具身智能将人工智能从数字世界扩展到物理世界，使得智能机器人系统能够在物理环境进行感知、规划、决策和执行，利用感知到的数据学习物理世界运行的客观规律，进行自我训练和迭代升级，实现智能水平快速进化。
核心技术层面，算力基础尚未完全自主可控成为掣肘。与美国相比，我国在芯片架构、核心算法及软件工具链领域仍存在代际差距，技术成熟度不足导致大模型训练效率与实时应用场景拓展受限。算法领域取得了重大进展，但底层框架高度依赖开源体系，类脑智能、多模态融合等前沿领域缺乏原创性突破。同时，技术适配性不足成为人工智能与行业结合、推动场景落地的主要瓶颈之一。单一模型难以应对复杂场景，多模型协同与集成学习亟待突破。以制造业为例，产线设备参数与工艺流程的异构性要求AI系统既具备跨场景知识迁移能力，又能精准嵌入行业特有经验，但现有模型对隐性工艺知识的抽象建模能力还较为薄弱。破解这一难题，需突破多模态感知融合、边缘计算实时决策、行业知识图谱与模型泛化协同等技术壁垒。
在位于海口日月广场东区的海控全球精品免税城(下称“海控免税”)，为歌迷粉丝设置的“爆米花接头点”快闪店自启幕以来日均引流近万人。海控免税透露，其中60%为海南岛外年轻消费者，展现出“免税+娱乐”模式强劲的客流吸引力。
温州5月5日电(奚金燕 干嘉健 林夕榆)当“五一”假期的人潮涌向温州世纪公园的郁金香花海时，温州市域铁路S1线的驾驶舱内，吴俊豪与徐宇锋这对“司机兄弟”进行着手指口呼标准化作业。十年来，他们用独创的“无感制动”技法守护着53.5公里轨道的平安运行，累计安全驾驶里程达30余万公里。
巴西冷冻厂协会执行主席 保罗·穆斯特法加：我认为目前全球经济处于一个高度不确定的时期，大家仍在观望美国(关税)政策的后续发展，因为我们尚不清楚这些政策将如何演变，最终结果如何，也不知道这一问题何时才能得到解决。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
从4日开始，江西、福建等地部分地区陆续出现强对流天气，国铁南昌局于5月4日12时启动了防洪IV级应急响应，对京港高铁泰和至定南、合福高铁黄山北至建瓯西等线路区段沿线进行地毯式隐患排查。目前，当地铁路运行正常，上饶等车站已经动态调整了车站大屏和广播信息发布频次，增开4个退改签窗口，减少旅客排队等候时间。
