“这已经脱离关税的范畴,变成美国对全世界的威胁。”美国外交政策和政治事务分析师大卫·罗特科普夫认为,关税成为特朗普推动谈判的筹码,他试图以这种“暴徒式的敲诈勒索”达到目的。
特朗普政府的关税政策是“制造业回流”的延伸,旨在重构以美国为中心的汽车产业链闭环。屠新泉进一步分析道,特朗普对“第三国零部件借道中转”一直保持警惕——特别是担忧中国零部件通过墨加两国进入美国市场。这种疑虑促使美国不仅要求提高整车北美本地化率,更试图通过追溯上游供应链来强化“美国成分”占比。
对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,特朗普政府对汽车加征关税将产生双重削弱效应:一方面,进口限制政策将直接压缩美国汽车市场的国际参与度;另一方面,本土市场规模的收缩将反向制约其汽车制造业的扩张潜力,形成“市场-生产”的双向萎缩闭环。
中国石化(600028)控股股东中国石油化工集团有限公司宣布启动新一期增持计划,拟在未来12个月内增持公司A股及H股股份,金额不少于20亿元,不超过30亿元,资金来源包括自有资金和专项贷款。中国石化表示,本次增持计划是基于对公司未来发展的信心和对资本市场长期投资价值的认可,旨在提振投资者信心,维护公司股价稳定。
国泰君安(601211)计划回购金额在10亿元至20亿元之间,旨在优化资本结构并提升股东价值。国泰君安表示,本次回购计划是基于对公司未来发展的信心,旨在通过回购股份提升每股收益,增强市场对公司价值的认可。
《以色列时报》10日援引一名以高级官员发言称,会谈期间,以色列明确表示,任何改变外国军队在叙利亚部署的行为,特别是在巴尔米拉地区建立土耳其基地的行为,是不可接受的。
国际航运公会主席、格里马尔迪集团董事总经理格里马尔迪表示,本次签约体现集团对中国造船企业在高端滚装船领域技术的高度认可,进一步坚定了与中国船企合作的决心。