秦皇岛到剑河县物流肇庆到喀什物流公司

　　中新社北京5月18日电 题：纪念孙中山，为何命名“中山路”？

　　——专访复旦大学中国历史地理研究所教授韩昭庆、副教授李爽

　　中新社记者 王宗汉 文龙杰

　　2025年是孙中山先生逝世100周年。作为缅怀孙中山先生的独特方式，“中山路”这一地名命名现象得到各界关注。中山路命名的历史沿革如何？中山路为何成为中国人民纪念孙中山先生的独特方式？中新社“东西问”近日就此专访复旦大学中国历史地理研究所教授韩昭庆、副教授李爽。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者：对城市道路的命名，中外有何原则或特点？

　　韩昭庆：无论中外，其道路名称皆具有特殊性。这种特殊性体现在道路是一个网络系统，故其命名一般都有全盘规划，城市道路的命名尤为如此。此外，地名具有时代性，其命名与变更，常受到不同时代人为因素的影响，形成具有时代特征的地名，保留下来则会形成“地名层”现象。地名还具有地方特色，往往能反映当地自然环境特征和文化特点。以上都是中外地名共有的特点。

　　具体而言，城市道路的命名原则主要有六类：

　　数字命名，这是最简单也是最容易为人们记忆、定位的命名方式。如美国纽约市曼哈顿岛上的道路名称，其南北向的道路自东向西分别被命名为第一大道(1st Avenue)至第十二大道(12th Avenue)。

　　方位命名，如北京市的东直门北大街、东直门南大街等。

　　地名命名，如上海市南北向以省名命名的四川路、河南路，东西向以市名命名的北京路、南京路、九江路等；又如英国伦敦著名的购物街之一的牛津街(Oxford Street)和约克路(York Road)等。

　　其他三类分别是体现当地特色的山川路名、反映人们愿望或诉求的路名，以及使用人名命名的道路名。

　　中新社记者：中山路命名的历史沿革是怎样的？命名有何主要依据？

　　韩昭庆：孙中山原名孙文。据研究，“中山”本是他流亡日本时使用的化名“中山樵”中的姓。孙中山为民智的启蒙、帝制的终结、国家的建设和社会的发展殚精竭虑，百折不挠奋斗一生，是中国民主革命的伟大先行者。1925年3月12日，孙中山在位于今北京市张自忠路23号的铁狮子胡同行辕病逝，同年芜湖市即把孙中山于1912年曾做过讲演的大马路更名为中山路，以示纪念，由此开启了全国各地命名或更名中山路的纪念活动。1928年北伐战争胜利后，为了迎接孙中山先生灵柩南下奉安中山陵，南京打造了一条现代化城市干道，并将之命名为“中山大道”。

　　李爽：中山路这一道路建设、路名命名过程，与孙中山先生重视道路、铁路等交通建设的思想也十分契合。孙中山先生于1912年6月在上海与《民立报》记者谈话时，提出“交通为实业之母”的理念，阐明了交通建设之于经济发展的重要意义，之后还撰写了《建国方略》之《实业计划》，对全国的交通建设进行了设计。孙中山先生的思想留下了深远的影响，而中山路这些道路实体，作为空间载体，凝聚着人们对先生的纪念及其思想的继承，成为城市文明中写实与宝贵的记忆。

　　中新社记者：中山路的分布呈现怎样的特点？

　　李爽：总体上看，中山路在中国分布非常广，在东南沿海和台湾地区数量突出。

　　台湾拥有众多中山路，分布数量及密度很高，原因就在于孙中山先生是两岸人民共同尊敬的革命先驱。为了抒发爱国情怀，弘扬民族精神，台湾光复后，很多城镇的主干道陆续从带有强烈殖民色彩的道路名称被重新命名为中山路。

　　韩昭庆：自1925年诞生第一条中山路以来，中国各地涌现出了很多中山路。以人名命名道路曾是中外城市道路命名的主要方式之一。1979年中国国务院颁布的《关于地名命名、更名的暂行规定》第六条明确规定：“一般不以人名作地名。禁止用国家领导人的名字命名地名。”这里的地名包括城市道路地名。此后1986年中国制定的《地名管理条例》以及2021年修订通过、2022年施行的《地名管理条例》中都重申了这条规定。由此可见，随着地名条例的实施，人名命名在中国或将渐渐成为一种历史。

　　中新社记者：命名中山路，为何成为中国人民纪念孙中山先生的独特方式？

　　韩昭庆：中山路成为中国人民纪念孙中山先生的共同方式，根本原因在于孙中山在中国历史上的重要地位和影响，在于中国人民对中山先生这位伟大的民族英雄的深切怀念。

　　地名是人类社会发展的产物，地名的来历往往反映了一个地区的历史渊源及发展脉络、地理特征、文化特点、社会结构等，可谓是一个地区天、地、人、事的集中体现。与特定人和事物有关的地名更具有特殊性，往往承载、影响并延续着特定的社会记忆，反映了一个地区人们共同的寄托、愿望和诉求。中山路的诞生即有此寓意。(完)

　　受访者简介：

　　韩昭庆，复旦大学中国历史地理研究所教授，博士生导师。研究领域包括中国历史地理、地图史及数字人文。任中国测绘学会边海地图研究工作委员会副主任委员、上海中山学社副社长。博士毕业于复旦大学，曾到哈佛大学、耶鲁大学、剑桥大学及慕尼黑大学等地访学。主持国家社会科学基金重大项目1项，国家自然科学基金面上项目3项及其他省部级课题5项。出版专著《黄淮关系及其演变过程研究》和《荒漠、水系、三角洲——中国环境史的区域研究》，译著《万物并作：中西方环境史的起源与展望》。发表论文60余篇。

　　李爽，复旦大学中国历史地理研究所副教授，硕士生导师，博士毕业于北京大学地图学与地理信息系统专业。目前主要从事历史地理信息系统相关研究，主持国家自然科学基金面上基金、青年基金、上海社科青年基金等多项项目，入选上海市“晨光计划”(2020年)、“曙光计划”(2024年)，以第一作者/通讯作者身份发表论文20余篇。