“实验室的学术生态,培养了我的科研原则——既在‘务求实学’的深耕中凝练方向,又在‘存是去非’的思辨中突破桎梏。”周南在接受采访时说。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
因为我的父亲以前是国会议员,当时原子弹第一次被使用的时候,当时有400多名的国会议员,我想他们能够理解这个情景的困难之处。不管怎么样,当时我们是这个样子的。我们现在社会已经远远超出富兰克林所想象的社会,现在的走向是两个方向:第一是可以解决一些问题,也就是当时革命宣言时候所讲出来的问题是要解决掉,但是一般来讲,我们走的方向是正确的。
所以我想,你是不是能够犯错,这也就是我们现在在玩任何的游戏或者体育活动最有趣的部分。我的意思是,今天我们在讲汽车的保险,它是不是会改变,这当然是让我们觉得非常重要的议题。但是今天的自动驾驶,它在市面上存活的时间还不是那么的长,在美国也不是这么的流行。
所以做生意的话我觉得是一个非常有意思的事情,而且我觉得这是最大的享受。像我已经九十多岁了,我现在比世界上很多的人都有钱,但是我还是非常享受早上到办公室里工作的这个事情。我并不是一台机器,但是能够帮助很多的人以及其他的事情,对我来讲真的是一个让我觉得非常享受的事情。
问题30:伯克希尔是第二大公共事业的供应商,2025年路透社调查,评估你们是第二大(公共事业供应商)。但是我现在发觉这个国家已经没有做碳的开发或者是由碳进行发电,现在大家都已经完全过渡到再生能源,我现在17岁,我是一个年轻人,考虑到这一点,因为气候的变化,伯克希尔对于环境的变化现在的想法是什么样,因为火力发电大家已经觉得是最肮脏的一个行业。
问题5:来自旧金山的问题,问沃伦和阿吉特,现在AI的能力越来越高,要阐释也越来越困难。你觉得对于保险业的能力会有什么样的影响?还有在资本的配置部分,你们要怎么样进行配置?