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　　从完成改造38台自动化桥龙轰鸣声中，北一集司蹚出了老码头智慧转型的“海港方案”。李圭昊团队创造的“基于毫米波通讯的全自动轮式龙门吊的控制方法及系统”技术不仅荣获国家发明专利，更助力将单台龙门吊改造周期压缩至30天。

价值是会改变，但是不会永远以我们期待的方式进行改变。我们当时跟格雷格·阿贝尔做了一笔交易，当时愿意从Scott家族把这个事业买下来，但是价格上能够接受的，就好像说我们买下的是这么多笔的股票，在几年下来付的越来越多，但是以行业来讲价值不是这个样子的。我们买这个公用事业的积极态度，跟几年前相比没有那么高了。

但政府就是政府。它没有一个真正监管它的“上级”，这让人对未来的治理和财政状况感到不安。尤其是当选上的人说一套、做一套的时候，真的会让人担心。

再过几个月，我们就是要讨论这件事情了，到时候我们要采取行动来做这件事情。到时候我们有11名的董事，我想他们应该会非常同意我把棒子交给格雷格先生，这将会是年底的事情。当时就会有11名的董事，当然我还会尽量留在这个地方，在可看到的未来还会继续留在这边。

另外很重要的一点就是，这家公司在1936年代起卖的产品和现在基本上是一样的东西，当然现在是比较精准一些，就是价格的部分。GEICO创立于1936年，最初是由一位政府职员所创，他原来是USAA的员工。他在第一年就盈利，第二年赚得更多，之后公司发展壮大并成功上市。汽车保险行业由此开始兴起。

　　这个“五一”假期，在福建福州，高铁“五四青年主题车厢”开启了特别旅程。各界青年和旅客通过互动问答、快闪等形式，共同唱响新时代青年之声。多地还通过举办青春歌会、情景剧、非遗市集等特色活动，展现新时代青年活力与青春风采。

格雷格：我想我们现在投资的五家日本公司，我觉得日本的公司还是投资于日元的情况下，它们这些公司的表现真的是非常好。而且这些机会我觉得的在增加之中，每一个公司目前为止，也慢慢地能够实现我们原有投资日元的一些影响。