青藏铁路也称青藏线，是连接青海省西宁市与西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，全长1956千米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“经济线、生态线、幸福线”。曾经，《坐着火车去拉萨》让许多人来到高原。如今，中国铁路青藏集团有限公司对火车设施及服务进行全面升级，“坐着专列去拉萨”成为新潮流。
从焊工学徒成长为全国劳动模范，面对火花的气定神闲，在无数次烫伤中练就——19年焊接生涯里，吴泽平换下的一双双手套，也为制造大国加快迈向制造强国的时代写下注脚。
“3D数字人技术为养宠人士勾勒出了另一种陪伴模式。”星汉未来杭州分公司技术负责人党卓表示，即便宠物离世，数字技术仍可通过AI对话与行为模拟续写人与宠物之间的温情。
当晚深夜，随着“天窗”命令下达，作业人员迅速分工就位，依次上道作业。施工现场，切轨、换轨、打磨、闪光焊接、精改等多项作业环节有序推进。据悉，此次施工采用的是闪光焊接技术，是拉萨基础设施段引入的最新钢轨焊接技术，该技术使得钢轨接头强度可达母材强度的100%，大大提升了焊缝质量的稳定性和可靠性。
宋锦织造技艺国家级代表性传承人 钱小萍：我什么实物也没有，什么资料也没有，就看到一个图，或者就看到一小块残片，那么我要把它做出来，我要知道它的结构是什么，材料是什么，这个难度高得不得了。
@BeeRose in China在视频中谈到美国的历史时表示，“1950年代的美国是一个工业强国，不是因为他们是最好的，只是因为他们是二战后‘唯一站着的人’。然而看看现在的美国局势，讽刺意味拉满，美国自己将几十年建立的主导交易体系给彻底推翻破坏了”。
旅游管理服务永无止境，善待游客没有天花板。今年“五一”假期，扬州全市超千名“小橙子”志愿者们将天天在线，用专业与热情诠释扬州的待客之道，把每一个细节都做扎实做到位，让游客感受扬州城市的温度，留下难忘的“扬州记忆”，体验“像回家一样安心舒心放心”的服务。(完)
有着2500多年建城史的扬州是一座与大运河同生共长的历史文化名城，是大运河的原点城市。大运河作为扬州市重要的活态文化遗产，运河水系的每一次开发与更新都承载着不同的时代诉求与使命。“运河十里”项目位于扬州京杭大运河段，东至京杭路，西至运河快速路，南至开发路，北至古运河，规划面积约6.85平方公里。项目充分尊重场地现状，坚持“还河于民、还景于民”，秉承自然、经济原则，精心打造自然生态的亲水平台、绿道长廊，将滨水空间开放让市民共享，让运河两岸成为百姓家门口的“会客厅”。
