回溯历史,美国政府曾多次试图通过提升关税来摆脱经济困境,但都未取得预期效果,反而加剧自身危机,还对世界经济造成冲击,损人害己。历史教训在前,特朗普政府却仍然执迷于加征关税。媒体和分析人士指出,特朗普政府将关税视为讹诈工具,企图以此强迫别国妥协让步,这不仅无法“让美国再次伟大”,反而会引发美国经济衰退,加速美国霸权衰落。
从经济学角度看,美国的贸易逆差主要由其自身经济结构所致。美国是一个长期低储蓄、高消费的国家,储蓄长期低于投资,因此需要借助外国储蓄融资,这是美国形成并长期存在贸易逆差的根本原因。
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。
事实上,“互惠”一词在贸易政策中的使用由来已久。1934年,美国通过了《互惠贸易协定法》,通过与他国谈判减免关税。该法案出台后,关税制定转向双边谈判,直到1947年《关税与贸易总协定》(GATT)诞生,进而迈向多边谈判。但总体而言,关税一直是基于互惠原则。
柳长华,现任成都中医药大学中国出土医学文献与文物研究院特聘教授、院长,博士研究生导师。2014年主持国家中医药管理局、国家文物局成都天回汉墓医简研究,主编《天回医简》,四川省社科特别重大委托项目《天回汉墓经脉人像研究》负责人。
吉隆坡4月10日电 (记者 陈悦)第12届东盟财政部长和中央银行行长会议10日在吉隆坡闭幕。会后发表的联合声明表示,对美国关税措施及其可能对东盟经济产生的潜在影响表示担忧。
据央视新闻消息,因特朗普宣布提高进口汽车关税,当地时间4月7日,德国奥迪汽车公司决定暂停向美国经销商交付新车。奥迪公司称,所有在4月2日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留,不会移交给经销商,“经销商现在应集中精力减少库存”。据报道,奥迪目前在美国有37000多辆不受新关税影响的汽车可供出售,大约能满足两个月的市场需求。