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特朗普政府的关税政策是“制造业回流”的延伸,旨在重构以美国为中心的汽车产业链闭环。屠新泉进一步分析道,特朗普对“第三国零部件借道中转”一直保持警惕——特别是担忧中国零部件通过墨加两国进入美国市场。这种疑虑促使美国不仅要求提高整车北美本地化率,更试图通过追溯上游供应链来强化“美国成分”占比。

  事实上,“互惠”一词在贸易政策中的使用由来已久。1934年,美国通过了《互惠贸易协定法》,通过与他国谈判减免关税。该法案出台后,关税制定转向双边谈判,直到1947年《关税与贸易总协定》(GATT)诞生,进而迈向多边谈判。但总体而言,关税一直是基于互惠原则。

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