湖南岳阳东站首次开行直达张家界西的G6439/8次、湛江西的G6119/20次始发高铁。新线路向西串联岳阳楼、张家界国家森林公园等文旅地标，打造“湘北－湘西”黄金旅游线；向南直抵华南沿海，直达华南沿海通道，助力湖南对接海南自贸港及北部湾经济区。
一位美国药品采购企业高管表示，“药品不是汽车，你不能等三年才拿到药。”此外，“若企业仍需进入美国市场，就不得不承担关税带来的成本，这将最终传导为美国患者更高昂的医疗支出。”王漪川说道。
回溯历史，美国政府曾多次试图通过提升关税来摆脱经济困境，但都未取得预期效果，反而加剧自身危机，还对世界经济造成冲击，损人害己。历史教训在前，特朗普政府却仍然执迷于加征关税。媒体和分析人士指出，特朗普政府将关税视为讹诈工具，企图以此强迫别国妥协让步，这不仅无法“让美国再次伟大”，反而会引发美国经济衰退，加速美国霸权衰落。
来自中越两国媒体以及传媒科技领域的12名青年代表紧扣“对话新时代”主题，围绕“青年媒体人的使命——担当两国友谊的记录者和传承者”“面向未来——媒体融合与人工智能时代面临的挑战与机遇”等议题展开对话交流。
男单赛场，陆光祖、李诗沣、石宇奇均胜利晋级。其中，连克强敌的陆光祖状态有明显提升。“最近的训练还是有效果，接下去对手越来越强，我还是要做好准备。”陆光祖说。
21世纪初，美国钢铁行业不景气，时任总统小布什希望通过提高关税保护本土产业。2002年3月，小布什政府宣布对10类进口钢铁产品加征最高达30%的关税，为期3年。这一政策给美国钢铁行业创造了数千个就业岗位，但导致钢铁价格高涨，汽车、家电等下游行业成本飙升，相关企业苦不堪言。据统计，2002年美国因钢铁关税流失约20万个工作岗位，远超当时美国整个钢铁行业的就业人数。最终，世界贸易组织裁定美国关税违规，小布什政府不得不提前撤销这一政策。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
