根据当日发布的《2024年西部陆海新通道建设情况的报告》显示,该通道目前还存在运营组织能力有待提升,产业融合有待加强,通道沿线缺少产业链供应链合作标志性项目;通道数字化、通关便利化等改革工作还需持续深化;国际合作机制有待完善,缺乏国际认可的标准体系等不足。
屠新泉:特朗普政府这次推行的所谓“对等关税”政策,可以说是过去80年来最具破坏性的贸易措施。自二战结束以来,世界贸易政策整体向自由化方向发展,即便存在贸易保护主义反弹,也多为局部性、个别性的。但这一次的关税政策是全球性、全行业的,在全球范围内大幅度提高关税,不仅严重破坏了世界贸易秩序,也给全球供应链带来严重干扰。
详细剖析两个企业补税案例,也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税,直接原因是审计部门发现问题,税务部门据此执行。
分析进一步指出,这种政策取向的矛盾,不仅暴露了美国施政团队内部协调的缺失,更令人质疑其理论依据的可靠性。特别是纳瓦罗所倡导的“保护主义主张”,既缺乏实证支持,又与卢特尼克所宣称的产业回流目标存在逻辑断裂,其可行性备受专业界质疑。
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
同时,由于汽车产业关联众多行业,日本国内钢铁、销售等相关产业也将受到打击,涉及就业人数达558万。瑞穗研究与技术公司调查部主任小野亮表示,如果“汽车关税”长期化,日本经济将面临空心化风险。
游盈隆表示,赖清德上任第一个月,只获不到半数台湾民众的支持,赖清德社会支持基础的流失是全面性的,不同程度的。游盈隆指出,根据相关经验证据,近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三: