针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
尽管AI家电前景广阔,但参展企业也坦言面临数据安全、技术融合等挑战。李卫铳表示,在数据安全方面,目前数据安全认证还不太普及。未来的人形机器人,无论是商用、工业用还是家用,都需要获得这些认证才可以更好地服务用户。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
重庆4月16日电 (张旭)4月16日,沙坪坝区2025年二季度重点项目集中签约活动在当地举行,现场集中签约项目32个,总协议投资额53.7亿元。
位于广西凭祥市的友谊关口岸,见证了近年来越南农产品输华的快速增长。来自越南的“甜蜜”农产品丰富着中国消费者的味蕾,中国市场的潜力也让越南供应商尝足“甜头”。
在成都市青白江区委书记王林看来,中欧班列犹如一道桥梁,一端连着四川,一端连着世界,拓展了四川的外延,让进口商品入川、川货出海有更多选择。而成都青白江区也在坚持高水平对外开放中,实现从内陆腹地向开放枢纽、从老工业基地向泛欧泛亚港口城市的华丽蝶变。(完)
一是出口继续畅旺。一季度我国按美元计出口同比增长5.8%,与去年全年增速大致持平,实现贸易顺差2730亿美元,大幅高于去年同期。美国加征关税扰乱全球贸易市场秩序,但贸易商加紧抢出口,使得一季度出口并未失速,净出口继续发挥较强支撑作用。