如，协助第二届中国侨智发展大会筹备工作，承办2024首都侨智发展大会“京闽协作推介会”，协助做好中国侨商投资(福建)大会重大项目的跟踪服务，推动项目落地生根；依托重大经贸平台推动侨资对接，为地方经济发展注入新活力；组织参与友省招商引资工作，拓展兄弟商会交流合作等。
朱永新指出，研讨会以“教育强国背景下马叙伦教育思想在基层的具体实践”为主题，特别是结合马叙伦学校这一实体项目的建设，让民进主界别的“好声音”更加直接地服务于基层，更加有效地为新时代“美好教育”赋能，为“教育强国”助力。
他强调，各地各部门要始终和广大企业想在一起、站在一起、干在一起，全力打好工作、政策、服务组合拳，加大一对一结对帮扶企业力度，“一行一案”“一企一策”谋划实施精准帮扶政策，全心全意帮助企业解决实际困难，全力为企业应对环境变化创造良好条件、提供有力支撑、增强前行动力。
出席会议的工业和信息化部规划司相关负责人指出，国家高新区作为中国创新驱动发展的主阵地，贡献了全国20%以上的工业增加值，集聚了30%的高新技术企业，40%的专精特新“小巨人”企业，50%的企业研发经费投入和发明专利，60%的科创板上市企业，70%的国家制造业创新中心，80%的全国重点实验室，打造形成了高端装备、新材料、新一代信息技术等一批战略性产业，成为国家先进制造业集群的核心承载地。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
北京4月18日电 (记者 赵建华)中国财政部18日公布的数据显示，今年一季度，全国一般公共预算收入60189亿元(人民币，下同)，同比下降1.1%。其中，全国税收收入47450亿元，下降3.5%；非税收入12739亿元，增长8.8%。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
