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4月7日,日本首相石破茂在回应美国“对等关税”政策时表示,“这对日本来说如同国难”。而美国对进口汽车加征25%关税的措施已于3日开始执行。

再以通用汽车为例,该公司在墨西哥生产多款皮卡车型。该公司上月表示,可通过加速进口等短期措施抵消高达50%的关税成本。但若最终被迫将更多生产从墨西哥转移至美国,其劳动力成本将会上升。根据美国汽车工人联合会数据,在美国印第安纳州工厂生产GMC Sierra和雪佛兰Silverado的工人时薪(约32美元),是墨西哥工厂生产同款车型工人时薪(约3.2美元)的十倍。

  针对此次改革,日本网友看好中国队在洛杉矶奥运会上的表现。有网友写到,考虑到国乒的实力,混合团体比赛的竞争程度可能低于男团和女团。

  苏州4月10日电 (记者 刘育英)中国移动董事长杨杰10日谈及人工智能和云计算的发展趋势时预计,未来3年中国智能算力规模增长超2.5倍,年均复合增速近40%。

  1974年出生的上村健一在球员时期先后效力于广岛三箭、大阪樱花等多支J联赛球队,也曾入选日本男足并随队出征过1996年亚特兰大奥运会。转型为教练后,他在日本执教过多支U系列梯队,后赴中国执教数年。

“这是疯狂、非理性的黑手党式行为。”美国著名主持人塞思·迈耶斯这样形容特朗普的关税政策。西班牙“世界秩序”网站刊文指出,特朗普政府企图以关税决定全球未来,开启一个新的帝国主义时代,但从长远来看,这反而会摧毁美国的霸权。

对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,特朗普政府对汽车加征关税将产生双重削弱效应:一方面,进口限制政策将直接压缩美国汽车市场的国际参与度;另一方面,本土市场规模的收缩将反向制约其汽车制造业的扩张潜力,形成“市场-生产”的双向萎缩闭环。

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