叶荫宇：我认为二者各有千秋。相比于人工智能，运筹学的显著优点是：设计一种算法无需真实数据参与，可将问题和数据抽象化，完全不会影响运筹学的优化过程。就如同往一个背包里放不同价值、不同种类的物品，人工智能需要了解这些物品具体为何、价值几何从而给出解决方法，而运筹学的优化是给出一种最优算法，无论放进去什么样的物品，都能根据算法找出最优解，通俗来讲，就是以不变应万变，以“一”对“无穷”。
合肥3月6日电 (记者 张强)记者6日从安徽省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，2024年，安徽省国内旅游人次和花费分别增长7.4%、10.8%，其中，沪苏浙来安徽游客达1.03亿人次，占安徽省外游客的56.3%，长三角文旅一体化发展取得明显成效。
他还建议，以原创技术为核心，实施“链主”“圈主”培育计划，大力支持产业核心企业与高校、研发机构及产业链上下游形成协同创新生态，编制关键技术图谱和产业链图谱，打造创新产业集群，提升产业整体竞争力。
应柬埔寨、老挝和泰国农业相关部门邀请，中国热科院党组书记崔鹏伟2月24日至3月5日率团赴上述三国开展技术交流访问。在柬埔寨，崔鹏伟一行与柬埔寨农林渔业部国际合作司司长普鲁姆·索玛尼(Prum Somany)会谈后，双方签署合作谅解备忘录。崔鹏伟与柬埔寨橡胶研究所所长林·汗·蒂瓦(Lim Khan Tiva)共同为“中国热科院热带农业海外科技中心(柬埔寨)”揭牌，助力中柬“鱼米走廊”建设。
因此，黄蕾建议，组织全面摸排涉台文物，按照人文价值和文物现状进行分级，确定为特别重要文物、重要文物、一般文物等，分别制定保护措施，并分期实施保护。
叶荫宇：运筹学在日常生活中的应用十分广泛。如每个人常用的导航软件，卫星定位只能提供实时的位置信息，但为用户规划出合理出行路线的是运筹学。而在现代工业生产中，生产力获得极大发展，产量大大提升，同时个性化、定制化需求越来越大，合理安排工业生产也是运筹学思想的体现。在物流领域，由于现实中如天气变化、道路维修等不可控因素极多，往往不能按照理想的规划进行物流运输，这就需要运用运筹学建立合理的仓储点、运输线，保证供应链各环节的紧密衔接。而人们日常出行乘坐的航班、铁路，涉及复杂的航线、铁路线路规划，一天中需要规划成百上千航班、铁路班次的运行时间，都需要运筹学一一解决。
二是对标国际一流，增强上海城市竞争力。当前，全球各个经济体对营商环境的重视程度不断提升。优化营商环境，其实就是制度规则、城市能级的比拼。在世行营商环境评估中，上海是我国唯一的专家调查样本城市，权重占比超过73%。这就要求我们对标国际一流水平，不断优化营商环境，进一步提高国际竞争力和影响力。
