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发布时间： 2025-05-17 14:38:09

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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　　苏长和，复旦大学国际关系与公共事务学院外交学系教授、院长，博士生导师，兼任中国国际关系学会副会长。主要研究领域为世界政治理论、中国政治和外交、国际组织、全球治理。

巴菲特：联邦政府的力量绝对是需要借助的，至于你是不是能够做到通过40多个或50多个的测试，因为到时候要看事情的本质还有司法管辖区的要求。比如在二战的时候，当时州际公路系统，如果要建这样系统的话，如果没有合作的话，速度将会非常慢。你要如何利用当时整个国家的力量？然后发挥出它该有的潜力，所以当时才能够保留下来，让美国45个陆地的州通过公路连接起来，这将是非常有意思的事情。我知道我们的确有资本，但是必须要有一些知识，这样才能把事情给做好。

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二级市场方面，今年2月，徐工机械首次突破千亿市值，近一年股价上涨超过30%。截至4月30日，徐工机械报收8.81亿元，总市值1041亿元；三一重工报收18.89元/股，年内迄今股价涨幅超过14%，总市值1600.92亿元；中联重科报收7.33元/股，总市值636.1亿元。

　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。