六小龄童回忆，早年在牛津大学、哈佛大学做讲演时，为了做到准确地传达孙悟空蕴含的文化，他必须提前一天和主办方沟通好，“一些词汇要事先做好对接，不然容易引发翻译中的误会。”
“夜航船”取意自明末文人张岱的同名类书。张岱借“夜航船”隐喻日常谈话中所蕴藏的博学与深意，称“天下学问，惟夜航船中最难对付”。
发布会上，《羌山之门》作者陈霁手持样书分享驻村创作经历，深情讲述了石椅村村民在时代变迁中的奋斗故事，并感慨道：“我触摸到的‘山乡巨变’，是一代又一代人在坚守中创新的执着，是每个平凡人用汗水书写的时代答卷。”
如今，科技展览以及科技与文旅融合的新玩法正吸引着成千上万的游客近距离感受数字科技的魅力。为抢抓机遇，福建省旅游发展集团有限公司发起成立未来文旅研究院及福建未来文旅研究院有限公司，与中国文化产业协会沉浸式文旅产业专业委员会合作，加强沉浸式数字文旅体验项目的研究、策划、设计、实施以及人才培训等工作。
安瓦尔：马来西亚与美国的贸易和投资关系仍然稳固，但我们秉持自由贸易原则，鼓励投资，前提是我们的自身利益不能受到损害，因为马来西亚是自由、独立的主权国家。马来西亚的政策不会动摇，我们会保持开放，这是我们的立场，而这恰好也是东盟国家的共识。我们与中国站在一起就是为了民众的福祉，为了国家的经济利益、发展利益和国家的主权完整。我们不应该也没必要受制于任何其他国家，我们拒绝他国施压！我们的态度是，谁对我们好，我们就对谁好。我们欢迎中国！我必须强调，中国是一个大国，经济发展强劲、军事力量强大，但我们在与中国的交往中从未感觉到任何困扰或压力。马中两国之间平等相待、友好协商、相互尊重，这对我来说意义重大。我们坦诚对话。当然，在两国交往中既有共识，也难免有分歧，但我们都会通过友好协商解决。
“国内航司在日本这条黄金航线上，也面临短期收益压力与长期潜力。”于占福进一步指出，2024年日本航线票价仍低于疫情前水平，但航司通过客座率提升和成本控制，如窄体机执飞短途航线等方式维持盈利。随着2025年行业转向收益管理，票价有望回升。不过，中日航线已出现“价格战苗头”，若运力投放过快，或日元升值削弱旅游吸引力，可能削弱整体盈利能力。因此，结构性增长可持续，但需警惕供给过剩，未来需关注航司的收益管理能力如动态定价和二线市场渗透深度，以平衡规模扩张与盈利可持续性。
从中国第一桶水泥的诞生地到煤井下的探秘之旅，唐山以创意与科技赋能，让工业遗产“活起来”，吸引着各地游客探寻工业文明的历史脉络。
