因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。
《汽车与驾驶者》杂志撰稿人 杰米·基特曼:就美国的汽车行业而言,无论是本土制造商,还是进口汽车的企业,这一切对他们来说都是一场灾难。大家都在谈论这个话题,我看不到任何令人乐观的解决路径,我看不到什么其他出路,除了彻底叫停(加征关税)这项政策。
以园林闻名的苏州,本身也有着丰厚的园林设计历史和文化土壤。近年来,借助快速发展的花园经济这个新赛道,正成为花园经济交流、培训的热门地之一,小花园背后的市场发展得越来越大。
目前,他们的业务主要集中于定制专属车身颜色、轮毂样式,以及减震器、智能座驾升级等合规的改装项目,价格在几千元到上万元不等。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
在“当年农家”的茅草房前,凤阳县圜丘路小学280名学生的研学队伍正“触摸”历史温度。研学教官邓淑贤介绍说:“自2019年启动研学项目以来,这里已累计接待研学团队20万人次。”。
务实合作是中马关系的压舱石。中国已连续16年成为马方最大贸易伙伴,也是马方主要投资来源国。马来西亚是中国在东盟的第二大贸易伙伴和第一大进口来源国。马来西亚的鲜食榴梿等特色产品深受中国老百姓喜爱;马方寄予厚望的共建“一带一路”旗舰项目——东海岸铁路工程正加紧推进,成为两国互利合作的生动写照。