2025年，马来西亚担任东盟轮值主席国。在中国和东盟国家领导人的战略指引下，中国—东盟命运共同体理念深入人心。中国是第一个加入《东南亚友好合作条约》的东盟对话伙伴、第一个同东盟建立自贸区的主要经济体，也是最早同东盟建立全面战略伙伴关系的国家之一。2024年，中国与东盟贸易额突破9800亿美元，连续5年互为第一大贸易伙伴。
中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
于占福进一步告诉澎湃记者，当前，日本航线差异化竞争有望规避价格战，尽管如东京、大阪等核心航线竞争激烈，但航司通过开拓二线航点如福冈、北九州、札幌、神户等分流压力，既避免过度竞争，又激活区域市场。
坚持安全至上。中国高度重视自动驾驶汽车安全问题，始终坚守安全底线。宏观上看，中国坚持以循序渐进策略发展自动驾驶汽车技术，按照道路测试、示范应用、示范运营、商业运营、量产上市的步骤推进自动驾驶汽车应用，只有前一阶段的安全性得到验证后才会进入下一阶段。在此过程中，法律严格要求配备随车安全员、远程安全员等保障行驶安全，有效提升了自动驾驶汽车的安全性，尽可能避免交通事故发生。
“孟子认为人性本善，老子认为人无善恶之分。”西南政法大学人权研究院副教授肖武以中国古代哲学的善恶论为例说，在伦理层面，技术本身也不分善恶，关键在于设计和应用技术的人如何处理好技术与人之间的关系。同时，保持人的主体性，将更有利于促使技术被善用。
安瓦尔：在和习近平主席的会面中，我说过，甚至问过，为何他的思想与众不同、如此独特。因为习近平主席强调文化、文明、共享繁荣。在这个时代，这种风范很难在一般政治家身上看到。这与“昌明大马”相一致，都是强调价值观、人道主义、全球视野，注重精神文明的建设。习近平主席的回答很有意思，他说，我们是要发展经济，但是人类的发展离不开历史、文化和文明。所以对我来说这很有意思，因为人们经常讨论经济、技术、数字化和人工智能，这当然非常重要，但我们也要有人文主义精神。只有大国领袖和思想家才能这样高瞻远瞩，而不仅仅考虑眼前的短期需求。
加拿大采购商 詹姆斯：我对今天看到的产品印象非常深刻，我觉得我们与这家公司之间可能建立起良好且可持续发展的合作关系。我们在展厅看到了其他展品的创意，也可以应用到我们的产品中，期待未来能携手合作。
