4月16日，五一假期前一日（4月30日）火车票开售。在去哪儿平台上，北方地区前往长三角、两湖、川渝，长三角多地去往北京、广州、福州、厦门、长沙、青岛等地客流火爆，北京-杭州、北京-青岛、上海-黄山等线路购票难度不低于春运。
今年以来，有着“创新活力之城”称号的杭州因“科技新贵”企业涌现再度“出圈”。但回顾这些企业的来时路，科技成果从实验室走向生产线的过程并非一帆风顺。
澎湃新闻记者观察道，目前多家中国航司的中日往返航班量已超过疫情前水平。不过，日本二三线城市航线恢复相对较慢。据记者从第三方出行平台“航班管家”获取的数据显示，以2月至4月中期间的航班量为例，南航、春秋航空、吉祥航空、深航、上航、厦航、山航、海航、川航执飞往日本的航班量已超过2019年水平。
特朗普所谓“让制造业回流美国”的关税措施却迫使全美制造业第一大州深受损失，以致州长发起诉讼。在面对纽森的诉状时，白宫也没有就制造业相关问题发表回应，而是轻描淡写一句“他应专注于解决加州猖獗的犯罪、无家可归以及生活成本高昂等问题”。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
“国情不同，对人权的定义标准也不同，不能以发达国家的标准来评判发展中国家人权情况，这不公平。”巴基斯坦国立科技大学中国研究中心副主任、巴基斯坦智库“全球丝绸之路研究联盟”创始主席泽米尔·阿万说，无论是传统人权还是数字人权，都应该为人类服务，保护人类发展，而不是被某些国家作为打压他国的工具错误使用。
