据美国消费者研究所4月发布的报告估算，该政策可能令企业和消费者每年合计损失高达470亿美元，首当其冲的受害者是低收入群体。同时，这一政策还将给美国海关系统带来严重压力，可能导致清关时间延误。而牛津经济研究院的一份估算认为，若美国政府想要对所有小额包裹逐一清关征税，至少需要新增数十亿美元的预算来扩建系统和增加人手，否则将面临全国性的口岸积压风险。
吴涛表示，目前，欧美和亚太地区的采购商较多，电子类猫砂产品尤其受青睐。他认为，中国宠物用品产业的底气在于已具规模，在全球市场占比较高，且对单一市场的依赖程度逐年递减。未来，产品将更加注重实用性、创新性，贴近宠物的生活习惯和需求。
“我特意趁着台城白水市场‘圩日’过来看看有没有青梅卖，准备买5公斤回去腌制。刚在市场内外转了一圈，最便宜那档卖10元一公斤。”台山市市民谭女士表示，她每年都有腌制青梅的习惯，并经常将腌制好的酸梅，分享给回国探亲的海外侨胞或赴外谋生的亲朋好友。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
巴斯夫首席财务官迪尔克·埃尔弗曼（ Dirk Elvermann ）表示，在欧洲和北美地区，巴斯夫约90%的销售额来源于本地生产的产品，其中美国去年这一比例超过80%。在亚太和南美地区，这一比例约为80%。“如此高的本地化生产比例，意味着关税对巴斯夫的直接影响较为有限。”
@BeeRose in China在视频中谈到美国的历史时表示，“1950年代的美国是一个工业强国，不是因为他们是最好的，只是因为他们是二战后‘唯一站着的人’。然而看看现在的美国局势，讽刺意味拉满，美国自己将几十年建立的主导交易体系给彻底推翻破坏了”。
公路方面，人员流动量预计超2.5亿人次，中长途车流与短途车流交织。一些热门旅游城市周边高速路段，以及通往热门景区的高速车流量较大，建议车主出行前了解路况信息和天气状况，保证安全驾驶。
