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坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。
更低的价格、更大的运量，对于同为经济大省和制造业大省的江浙来说，水运的吸引力不言而喻。公开数据显示，2024年，江苏水路货运量占比约38%，高出全国平均水平约22个百分点，社会物流总费用与地区生产总值比率低于全国平均水平1.2个百分点。
“对医务志愿者而言，克服高原地区缺氧状态下的身体不适是一个挑战。”北京中医药大学东方医院党委书记韩振蕴结合团队往年经验说，边吸氧边工作或成常态，“但一想到能为更多患者解除病痛，大家就觉得这点辛苦不算什么。”
什邡市发展和改革局局长廖皎表示，在农业方面，2024年什邡完成烟叶种植8800亩，其中雪茄种植面积6500亩，县域规模全国第一；在工业方面，长城雪茄厂是全球最大的单体雪茄生产基地，生产规模全国第一；在商业方面，销售和出口量全国第一。
石家庄5月13日电 (赵丹媚)5月11日至12日，京津冀党政主要领导座谈会在河北召开。会后召开的座谈会情况通报会指出，三地联合制定了京津冀协同推动开放发展的若干措施，正合力打造区域协同开放的高水平样板。
不过，与内陆省份希望借助运河突破内陆之困、圆“通江达海”之梦不同，江浙猛拼水运，意在通过弥补二级及以上航道占比偏低、网络化程度不高、通达范围不足、公铁水结合不够、国际竞争力不强等短板，重塑水运基础条件，进而推动交通物流降本提质增效，有效降低全社会物流成本，将水运资源优势转化为发展和竞争优势。
今年以来我国国际航线网络不断拓展，在刚刚过去的“五一”假期，给热度很高的入境游又加了一把火，入境游客达111.5万人次，同比增长43.1%。哪些国家的游客最爱“中国游”？
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