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发布时间： 2025-05-07 10:06:01

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祝绪丹王珞丹手牵手

　　中国国际经济交流中心资深专家咨询委员会委员魏建国围绕主题“尽快建立中国特色技术经理人体系”指出，如何推动科技成果转化和传统产业升级问题亟待解决，必须走出一条中国特色的技术经理人道路，这是当下科技领域弯道超车的必然选择。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

在近期的发布会上，可以看到不少车企对智能辅助驾驶的宣传篇幅明显缩减，并使用“智能驾驶”“辅助驾驶”替代了“自动驾驶”等表述不规范的词汇。包括部分以智驾为主要卖点的车企，也正在淡化其宣传方式。

　　台湾《经济日报》称，台积电在2021年、2022年与2023年的股东会年报中，已陆续揭露亚利桑那新厂分别亏损新台币48.1亿、94.3亿与109.24亿，去年则亏损新台币142.98亿，在过去4年已累计亏损逾新台币394亿(约12亿美元)。

蔚来汽车CEO李斌在20日的媒体沟通会上也强调，辅助驾驶的安全性需要全社会一起努力，车企方面，从技术开发、产品开发，到用户引导等各方面都必须承担该承担的责任，并与相关部门、各方交通参与者共同推动驾驶安全。

　　中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。

三是切实履行告知义务。企业应建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。全面告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容，确保用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶的本质区别，共同筑牢道路安全防线。