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“着陆场在4月29日至5月1日将迎来持续大风天气。5月2日开始,场区又将有一次中等强度的湿冷空气过程。5月4日开始,还将出现一次强冷空气过程。”张芳表示,目前可选窗口期极为有限,从气象上看,未来几天返回舱着陆天气窗口无法做到优中选优,只能从几个可行方案中选择风险更小更可行的。

  交通运输部公路科学研究院汽运中心副主任魏显威强调,近年来,我国道路运输行业快速发展,商用车保有量持续增长,然而,商用车交通事故频发的问题依然严峻。为了更好地推动主动安全技术和装备的应用,促进商用车本质安全水平的提升,建议进一步加强政策引导,加快完善相关法规政策,明确不同类型商用车主动安全装备的强制安装要求和技术标准,完善市场准入机制,确保装备质量可靠和性能达标。

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