双方支持联合国在人工智能治理中发挥核心作用，强调在该过程中尊重国家主权、遵守各国法律和《联合国宪章》的重要性。重申致力于共同推动人工智能向善普惠发展，认为机器学习有利于促进各国经济社会发展，不应成为个别国家维护霸权的地缘政治工具。双方反对将科技问题政治化，反对恶意破坏人工智能国际产业链供应链稳定的消极做法。俄方赞赏中方推动联合国大会协商一致通过“加强人工智能能力建设国际合作”决议，欢迎中方提出《人工智能能力建设普惠计划》，愿依托“人工智能能力建设国际合作之友小组”、中国－金砖国家人工智能发展与合作中心等平台积极开展双多边合作。双方相互支持举办2025世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议和全球数字论坛。
香港特区行政长官李家超于2024年施政报告中宣布特区政府将组织专业平台，以实证为本，制订临床指引，并研究建立公私营医疗服务素质及效益基准。其后，香港特区政府医务卫生局局长卢宠茂邀请香港医疗卫生界7家主要机构筹组医卓所并作为创始成员。
蔡忠铨认为，中国新能源企业“出海”优势在于全系统产业链的完整性、卓越的生产效率与成本控制。“凭借这些优势，中国有望在全球市场中占据重要地位。”
这让他思考，也许更重要的是让更多市民有机会了解、接触机器人。“我们要让机器人产品从实验室里走到广场上，了解市民的需求，哪怕让机器人出洋相。如此，我们才能知道我们差的是什么。”
此外，浙江省国际商会与香港国际调解中心签署《跨境商事调解合作协议》，浙江省商法中心与浙江省公证协会签署《公证赋能国际商事调解合作协议》。
上海市交通委客运处副处长王义祥表示，定制公交其实就是利用城市公交的既有资源，将其效果最大化，并弥补常规公交服务的短板。在此背景下，该平台的开发有助于匹配市民的需求和企业运营之间的供需关系。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
