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更低的价格、更大的运量,对于同为经济大省和制造业大省的江浙来说,水运的吸引力不言而喻。公开数据显示,2024年,江苏水路货运量占比约38%,高出全国平均水平约22个百分点,社会物流总费用与地区生产总值比率低于全国平均水平1.2个百分点。

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