中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
二是凝聚发展合力,打造高质量发展合作标杆。中国致力于以高质量发展全面推进中国式现代化,同马来西亚“昌明经济”计划异曲同工。双方要携手培育壮大数字经济、绿色经济、蓝色经济、人工智能等前沿合作,加强产业链、供应链、价值链、数据链、人才链融合发展。推动传统领域合作转型升级,促进双向投资。推进铁海联运,实现“两国双园”提质升级,将马来西亚重要港口打造成“陆海新通道”重要枢纽。
“在全球性危机的惊涛骇浪里,各国不是乘坐在190多条小船上,而是乘坐在一条命运与共的大船上。”在2022年世界经济论坛期间,习近平主席就曾以“大船”为喻,呼吁各国在共同面临的危机和挑战面前,团结一心、携手同行。
国家统计局副局长盛来运在4月16日的新闻发布会上表示,一季度GDP同比增长5.4%,增速高于去年全国5%的增速,也高于去年一季度5.3%的增速,在全球主要经济体中名列前茅,延续了去年以来持续稳中向好、稳中回升的态势。
北京4月16日电 (尹倩芸)针对美对华关税税率情况,中国商务部新闻发言人16日答记者问时称,中国出口美国的个别商品累计各种名目的关税已达到245%,这充分暴露了美方将关税工具化、武器化已经到了毫无理性的地步。
但中国的强硬反制,正如有朋友所指出的,向世界传递了一个信号:其他国家不管是反制美国还是和美国谈判,都是各国的主权事务,但如果谁拿着中国的利益去给美国当投名状,中国绝不答应!
据统计,去年成都国际铁路港国际班列开行突破5500列,中欧班列(成渝)开行规模继续保持全国第一。在成都国际班列出口的所有货物中,四川省内货源达75%,宜宾的鳗、夹江的茶、安岳柠檬等“川”字号产品搭乘中欧班列远销海外。