[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
五、在当前美国对包括英国在内的各国挥舞关税大棒，大搞单边主义保护主义贸易霸凌的形势下，英国那些政客不去抨击美国，而是一味诬蔑抹黑中国政府和中国企业，他们到底意欲何为？
北京4月16日电 (记者 李京泽 张素)《关于预防、制止和消除非法、不报告、不管制捕鱼的港口国措施协定》(下称《协定》)被认为是全球渔业治理方面的重要条约，于4月16日对中国正式生效。在当日举行的例行记者会上，中国外交部发言人林剑介绍相关情况。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
以“技兴三湘能创未来”为主题的赛事共设46个竞赛项目，涵盖制造与工程技术、信息与通信技术、创意艺术与时尚等多个领域，其中36个项目紧密对接湖南“4×4”现代产业体系技能人才需求，相关项目参赛选手占参赛总人数的80%。
“在协助处理洪涝灾害时，我们的飞行器可通过红外摄像头实时回传受灾画面，运送水和食物进灾区，也可挂载应急通信配件恢复灾区网络通信，还可装载高效泡沫灭火剂驰援火场。”御风未来市场部品牌经理曾全洪告诉记者。
答：中方注意到，中国出口美国的个别商品累计各种名目的关税已达到245%。这充分暴露了美方将关税工具化、武器化已经到了毫无理性的地步。中方此前已就美单边加征关税多次阐明立场，对于美方这种毫无意义的关税数字游戏，中方不予理会。但倘若美方执意继续实质性侵害中方权益，中方将坚决反制，奉陪到底。
“中越友好在两国人民团结协作中开花结果。”在会见中越人民大联欢活动代表致辞时，习近平总书记指出，“近年来，双方锚定政治互信更高、安全合作更实、务实合作更深、民意基础更牢、多边协调配合更紧、分歧管控解决更好的‘六个更’总体目标，建立政治、安全、经贸、人文等领域30多个合作机制，双边贸易额屡创新高，中国稳居越南外资来源国前列，两国产业链供应链合作不断深化，基础设施互联互通、新兴领域合作、智慧口岸建设势头强劲。”
