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  唐代玄奘西行求法入阳关晒经,汉代张骞两次出使西域,更有数千年间无数往来远行于丝绸之路上的旅人……在阳关前,奥雷·伯曼幻想着这一串串脚印、一幕幕历史,“若他们有知,或许亦会生出‘西出阳关有知己’的感慨”。

  虽然训练场地受限、设施不足,但官兵们训练热情很高:烈日暴晒下,匍匐在沙滩上摸爬滚打;负重15公斤,在松软的沙滩上武装越野;在海边开展擒拿格斗训练,身上经常被岩石、珊瑚礁划出一道道伤口。大家相互促进、比拼赶超,不达优秀不罢休。

  《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》是长江干线首部船舶航行通用规则,以“分道通航、减少航路交叉、大小船舶分流”为核心原则,通过整合优化上中下游7部航行规则,统一了航路设置标准与船舶航行规则,科学调整分道通航比例,合理设置推荐航路、单向通航制水域及横驶区,有效破解了长期存在的分段管理难题,构建起覆盖长江安徽至四川段的统一管理体系,为打造“畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力”的现代化内河航运体系提供了重要制度支撑,对推动长江航运高质量发展意义重大。

  作为一名历史学家、作家、城市设计和建筑策展人,2024年2月,同济大学外籍教授奥雷·伯曼骑上自行车,从阿姆斯特丹出发,途经维也纳、伊斯坦布尔、德黑兰、乌鲁木齐、洛阳等多个城市,历经156天,横跨10756公里。同年7月,他最终抵达上海。

  “但更深的顿悟随即击中我:原来我的旅程同样壮阔。”从阿姆斯特丹出发,奥雷·伯曼一路向东,穿越无数边界:有形的、无形的;历史的、文化的。他多少次抵达目力所及的远方,眼前再度升起新的地平线——每次抵达都意味着更辽阔的启程。

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