（二十三）加强标准化人才培养。持续组织开展汽车标准化青年专家选培、大学生汽车标准创新大赛、汽车标准化国际青年工程师交流项目等汽车标准化人才培养工程系列活动，创新活动形式和内容，强化汽车标准化人才培养，为汽车标准化人才搭建交流实践平台。出版汽车标准化教材并推动在高校应用推广，为汽车标准化做好人才储备。
在春耕现场，45岁的农机手徐乌恩其正熟练地驾驶着一台价值24万元的进口播种机来回作业。“现在这机器一天能播150多亩地，而且播得均匀，出苗率能达到95%以上。”徐乌恩其说，他把自家70亩地承包给了邻居，自己专职开农机，“一份土地两份收入，比以前单纯种地划算多了。”
（十七）积极对接国家战略需求。贯彻落实《以标准升级助力经济高质量发展工作方案》《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》等文件部署，高质高效完成相关标准研制任务，同步加强标准宣传推广和实施。建立国家重大战略、产业政策主动对接机制，推动标准与战略、规划、政策同部署、同落实，强化标准与汽车企业和产品准入管理高效衔接。
当下，中国经济正在加速向创新驱动转型，注重加快培育新质生产力，科技创新日益成为经济增长重要动力。2025年第一季度，中国规模以上高技术制造业增加值同比增长9.7%，高技术产业投资同比增长6.5%，其中，信息服务业、航空航天器及设备制造业、计算机及办公设备制造业、专业技术服务业投资分别增长34.4%、30.3%、28.5%、26.1%。
作为长三角省际毗邻地区协同发展的标杆案例，煤山镇、太华镇、新杭镇自2023年启动“红链织民生”党建联建以来，已构建起“数字共富、产业共兴、文化共鸣、治理共融”四维协同体系。
据悉，“铁路+航空”创新模式实行后，新疆作为中转枢纽，其运输效能得到显著提升。广深铁路物流中心营销部经理胡广透露：“新疆机场中转货量较以往公路集货模式增长了近3倍，欧洲航线装载率提升至95%以上。”数据显示，新疆正从传统中转站升级为辐射欧亚的物流集散中心，与大湾区形成“制造—集散—辐射”的供应链闭环。
美国长期以来的发展战略和产业政策导致经济过度依赖服务业和金融业，制造业不断向外转移。数据显示，自20世纪60年代起，美国制造业占GDP比重持续下降，从1960年的27%降至目前的10%左右，制造业就业人数从1979年的接近2000万峰值降至目前的1200多万。美国曾引以为傲的钢铁、汽车制造、家电、通信设备、化工等行业逐渐失色，昔日“汽车之城”底特律等传统制造业重镇随着制造业外迁，经济发展陷入困境，甚至一度破产。
