来到总决赛的舞台，广州TT凭借稳健的运营和高淘汰数持续获得分数，在第一天比赛结束后就建立起超过20分的领先优势。次日，广州TT继续保持稳定的发挥，广州TC紧随其后，卫冕冠军江西TJB则迎来了强势爆发，在第五、第六局连续吃鸡跃升至积分榜第五。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
针对中国钇-90同位素依赖进口的困境，南华大学韦悦周与殷祥标教授团队成功构建了从分离提纯到药物制备的完整技术体系。通过精准设计冠醚类超分子及新型锰、锑氧化物等吸附功能材料，实现了高放废液、核废水中锶-90的高效捕获；采用创新萃取色层分离技术，攻克了锶-90及钇-90分离纯化关键技术；开发的壳聚糖改性微球载药系统，解决了钇-90微球靶向治疗的诸多难题。这一系列创新成果发表于Adv. Sci, Sep. Purif. Technol., Int. J. Biol. Macromol.等国际顶级期刊。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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有效投资接续落地。1至4月份，固定资产投资同比增长4%。其中，设备工器具购置投资同比增长18.2%，对全部投资增长的贡献率达到64.5%。
