文章说，美国贸易逆差根源是国内储蓄和消费结构失衡。2017至2020年，美对华加征301关税，但贸易逆差从2758亿升至3165亿美元。美国加征关税不仅无法减少贸易逆差，还将反噬自身、拖累全球。欧委会4月11日官网消息指出，如果美国此轮关税是永久性的或者出现更多反制措施，美国GDP在2027年前将下降3.1%至3.3%，欧盟下降0.5%至0.6%，全球下降1.2%。
北京4月24日电 据银河航天24日消息，该公司与香港应用科技研究院(下称应科院)的智慧出行团队在香港首次应用低轨卫星互联网成功验证网联自动驾驶系统。
与此同时，可以借鉴欧盟通过“单一市场记分牌”促进成员国参与单一市场建设的经验，设计具有中国特色、符合中国国情的“统一大市场记分牌”，通过系统化和科学合理的指标体系，跟踪、监测和考核各地维护公平竞争和统一大市场的建设成效，每年公布各地“统一大市场记分牌”排名，鼓励地方政府做公平竞争的维护者，不断改善营商环境和推动区域高质量发展。
南昌4月24日电(卢梦梦)24日，记者从南昌市第25个“世界知识产权日”有关情况新闻发布会上获悉，截至2024年底，南昌市每万人有效发明专利拥有量达34.49件；每万人高价值发明专利拥有量11.21件，两项数据均居江西省首位。
其次，进一步完善公平审查制度，突出竞争政策的基础性地位，建立明确的常态化的公平竞争审查的工作机制，完善自我审查、第三方评估、跨地区公平竞争状况互评等多元公平竞争审查体系，探索建立公平竞争审查工作成效的评价标准，实现从公平审查、形式合法向具体成效转变；进一步强化公平竞争审查制度实施的刚性约束，加大对行政性垄断的处罚力度；建立跨部门、跨行政区的公平竞争审查信息共享机制，推动跨区域公平竞争审查的协同合作，加快推进公平竞争制度与产权保护制度、市场准入制度、社会信用制度的协同发力，创新联合监管模式和跨部门协同监管，强化监管执法的联动性。
今年1月，德国政府曾预计2025年经济将增长0.3%，但这一预测已较去年秋季的增长1.1%大幅下调。经济部表示，德国经济目前正处于“艰难的航道”，经济政策面临“重大挑战”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
