中国东航就在近日发布的2024年年报中指出,日韩市场是传统航空高收益市场,东航是中日市场份额最大的承运人,是中韩市场中方最大承运人,日韩市场恢复将进一步改善和提升公司的经营业绩。
重庆4月19日电 (梁钦卿 杨梦逸)19日在西南政法大学举行的2025·亚洲人权论坛上,人工智能(AI)治理成为论坛讨论焦点。针对AI带来的隐私、算法歧视等问题,有人权专家建议完善法律法规,推动跨国协同立法,并建立多元共治机制,平衡技术创新与人权保障。
目前,岳阳港内在港船舶数量约200艘次,每日进出港船舶数量约300艘次,如何保证这些船舶产生的生活垃圾、污水和含油污水全部予以接收?今年以来,岳阳海事局建立了“联动铅封、封闭管理”机制,对到港船舶污水直排管路铅封情况精准筛查,确保了出港未铅封船舶动态清零,船舶“零排率”保持在99%以上。
4月19日下午,“岩羊”店员与志愿者为瑞秋举行了送别会。因为来现场为瑞秋送别的人数远超计划,大家临时将送别会的地点改到了“岩羊”杂货店外的一片空地上。
同程旅行的报告显示,综合平台的数据分析,2025年五一假期的旅行热度或将达到2023年以来“五一假期”的峰值,出行高峰预计出现在假期前两日。五一假期市场将呈现本异地市场供需两旺,品质休闲度假趋势走强的特征。
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
“国内航司在日本这条黄金航线上,也面临短期收益压力与长期潜力。”于占福进一步指出,2024年日本航线票价仍低于疫情前水平,但航司通过客座率提升和成本控制,如窄体机执飞短途航线等方式维持盈利。随着2025年行业转向收益管理,票价有望回升。不过,中日航线已出现“价格战苗头”,若运力投放过快,或日元升值削弱旅游吸引力,可能削弱整体盈利能力。因此,结构性增长可持续,但需警惕供给过剩,未来需关注航司的收益管理能力如动态定价和二线市场渗透深度,以平衡规模扩张与盈利可持续性。