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  吉隆坡4月10日电 (记者 陈悦)第12届东盟财政部长和中央银行行长会议10日在吉隆坡闭幕。会后发表的联合声明表示,对美国关税措施及其可能对东盟经济产生的潜在影响表示担忧。

在诸多受冲击的行业中,汽车产业首当其冲。此前,特朗普已宣布对所有外国制造的汽车加征25%关税,将汽车这一跨国协作高度紧密的产供链体系撕开一道裂缝。特朗普4月9日又表示,对大部分国家暂停征收关税90天,但仍然保留了10%的通用关税。

  中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

  需要强调的是,自《互惠贸易协定法》实施以来,关税谈判从未追求过“绝对对等”,只是致力于双边关税的整体降低,而非双方降税幅度完全一致。由于贸易伙伴间交易的商品种类不同,关税本就难以实现完全对等,追求对等本身就是一种不合逻辑的设想。

赛轮轮胎(601058)实际控制人之一致行动人瑞元鼎实投资有限公司计划自2025年4月8日起6个月内,通过集中竞价交易方式增持公司股份,增持资金总额不低于5亿元且不超过10亿元。此次增持不设价格区间,将根据公司股票价格的二级市场波动情况择机实施。

  《以色列时报》10日援引一名以高级官员发言称,会谈期间,以色列明确表示,任何改变外国军队在叙利亚部署的行为,特别是在巴尔米拉地区建立土耳其基地的行为,是不可接受的。

  事实上,“互惠”一词在贸易政策中的使用由来已久。1934年,美国通过了《互惠贸易协定法》,通过与他国谈判减免关税。该法案出台后,关税制定转向双边谈判,直到1947年《关税与贸易总协定》(GATT)诞生,进而迈向多边谈判。但总体而言,关税一直是基于互惠原则。

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