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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  刚才,我同安瓦尔总理举行了亲切友好的会谈,我们就深化两国各领域交往合作达成一系列重要共识。面对当前国际秩序和经济全球化遭受冲击,两国将同地区国家团结一致,共同抵御地缘政治和阵营对抗暗流,冲破单边主义和保护主义逆流,守护好亚洲家园的美好发展前景。

  根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

  新加坡亚洲新闻台(CNA)说,出于对美国关税政策带来冲击的担忧,新加坡贸工部于4月14日将该国2025年经济增速的预期下调至0%-2%区间。新加坡金融管理局同日亦采取了更加宽松的货币政策,以支持经济发展。

  十二届四川省委科技委员会第一次会议,有多个重要议题,包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

  经济韧性工作组下设三个小组。第一小组主要负责信息共享,实现政府、企业和雇员三方的定期沟通;第二小组负责应对眼前的挑战,在第一小组工作基础上,发现企业和雇员面临的痛点和挑战,评估并加强政府的支持措施,利用三方渠道方便企业和工人获得现有的支持计划;第三小组负责长期战略规划,帮助企业和雇员抓住新机遇,并在不断变化的经济格局中增强韧性。

  在成都市青白江区委书记王林看来,中欧班列犹如一道桥梁,一端连着四川,一端连着世界,拓展了四川的外延,让进口商品入川、川货出海有更多选择。而成都青白江区也在坚持高水平对外开放中,实现从内陆腹地向开放枢纽、从老工业基地向泛欧泛亚港口城市的华丽蝶变。(完)

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