世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
北京5月12日电 (尹倩芸)中国商务部12日发布的最新数据显示，自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
2012年时任京畿道知事的金文洙曾参加第18届总统选举并最终输给朴槿惠。2022年9月，金文洙被尹锡悦总统任命为经济、社会、劳工委员会主席。2024年8月，因发表生活在日本殖民统治朝鲜半岛时期的韩国先辈是“日本国籍”的不妥言论，共同民主党要求金文洙放弃雇佣劳动部长提名。2024年底韩国戒严危机期间，金文洙不同意尹锡悦宣布戒严的决定，但在戒严令被国会撤销后，拒绝与其他内阁成员一起公开道歉，并反对弹劾尹锡悦。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
据第三方机构Canalys的报告显示，一季度，中国智能手机市场增长了5%，但苹果iPhone在其传统旺季后出货量出现下滑，出货量920万部，同比下降8%，市场份额为13%，排名中国市场第五。
