1930年6月，正值美国经济大萧条，时任总统胡佛不顾1000多名经济学家联名反对，签署《斯穆特－霍利关税法》，对2万多种进口商品加征高额关税。该法生效后，其他国家纷纷采取报复措施。数年间，美欧贸易量锐减三分之二，全球贸易也遭受重创。美国经济非但没有好转，反而在大萧条中越陷越深。有分析指出，《斯穆特－霍利关税法》是当时美国经济大萧条外溢并波及整个资本主义世界的重要原因。
西部陆海新通道发展智库专家咨询委员会专家、交通运输部规划研究院副院长刘占山认为，根据近年发展势头来看，相较于通道沿线西南各省份较强的发展势头，西北地区发展建设步伐相对缓慢，未来需要通过产业落地、物流降本、环境优化等举措实现通道沿线“共赢”。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，特朗普政府对汽车加征关税将产生双重削弱效应：一方面，进口限制政策将直接压缩美国汽车市场的国际参与度；另一方面，本土市场规模的收缩将反向制约其汽车制造业的扩张潜力，形成“市场-生产”的双向萎缩闭环。
自上任以来，特朗普政府不断挥舞“关税大棒”，翻手为云、覆手为雨，令人瞠目结舌，在全球范围内制造巨大混乱和不确定性，引发美国国内舆论和国际舆论担忧。
中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。
经美联社、路透社和英国广播公司(BBC)等多家国际媒体披露，这名“痴迷于关税问题”的“经济专家”“Ron Vara”看似权威，实则是一个“彻头彻尾的虚构人物”，名字竟是白宫贸易顾问纳瓦罗(Navarro)姓氏字母的重新排列组合。
