(十四)深化汽车技术法规制定协调。全面跟踪联合国世界车辆协调论坛(WP.29)动态及趋势,切实履行《1998年协定书》缔约国义务及自动驾驶与网联车辆工作组(GRVA)、自动驾驶系统非正式工作组(ADS IWG)、电动汽车与环境非正式工作组(EVE IWG)副主席等职责,牵头自动驾驶系统、车载电池耐久性等重点法规研制工作,持续提升国际法规协调工作的参与度与贡献度。
汪丽娜在赛后说:“本场比赛中,我在控制距离方面没有发挥好,赛后还要多做掌握距离的训练,包括步伐移动和前手控制等,希望在全运会赛场,自己可以做得更好,打出自己理想的状态和感觉。”
“现在省心多了,翻地、整地、播种、施肥、打药、收割全不用操心,合作社统一管理,亩产稳定在1800到2000斤,比以前多了400斤呢!”王阿拉坦仓笑着说,他现在除了负责浇水,还养了几头牛,“托管之后,时间宽裕了,多了一份收入,日子更有奔头了。”
拉夫罗夫表示,面对快速变化的世界,俄中保持密切互动十分必要。俄方愿同中方相互支持彼此举办苏联伟大卫国战争胜利80周年和中国人民抗日战争胜利80周年纪念活动,深化各领域务实合作。
(七)加快汽车芯片标准制修订。加快汽车芯片环境及可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定,完善汽车芯片基础评价方法。推动安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等标准发布实施,完成智能座舱计算芯片、卫星定位芯片、红外热成像芯片、底盘控制芯片等标准审查报批,加快推进控制芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片等产品标准研制,满足汽车芯片产品选型匹配应用需求。
(二十一)强化汽车标准宣传推广。综合运用一图读懂、标准云课等新媒体传播形式,多角度全方面加强标准宣传。持续扩大标准宣贯及培训的广度和深度,加强企业标准化经验总结和宣传推广。聚焦汽车标准化客观实际,创新工作机制模式,持续开展汽车标准化理论政策研究及实践应用。主动介绍汽车标准化工作成果,及时回应公众关切,引导社会公众建立正确理念认识。
如果各位领导者,能按照这些基本原则行事,我们在作出重要且影响深远的决定之前,就会进行深刻的自我反思、自我完善,以避免造成意想不到的重大后果。