此次演习在南宁市设主演习场，在北海、防城港、钦州设分演习场，模拟因极端持续暴雨天气和超强台风登陆，多地发生严重城市内涝、山洪地质灾害，大量人员被困，水库、在建工程、核电厂出险，船只遇险，大面积停电，石化产业园企业发生泄漏并起火等事故灾害。
长城保护不仅是对物理空间的修复，更是对文化基因的传承。首都博物馆馆长郭京宁表示，作为建设主体，首都博物馆推进中国长城博物馆建设，将利用增至旧馆四倍的展陈面积，系统呈现长城“军事攻防、民族融合、生态赋能、艺术融构、精神传承”等多重文化内涵。
近年来，江苏省知识产权局提升海外知识产权纠纷应对服务能力，定期组织培训，开展业务指导，初步形成120余人的服务团队，涵盖法律、技术、语言等多个领域，每年为企业提供专业培训20余场次，覆盖企业数量达1000家。(完)
因为“村超”，让更多人认识到中国西南地区的“宝藏”县城榕江。如今，“村超”不仅是一项体育赛事，更是榕江县文化与经济发展的强劲引擎，带动榕江县在旅游、餐饮等多领域实现高质量发展，成为GDP百亿县。
半个多月后，2024年3月19日，江苏省委、省政府在无锡举行“水运江苏”建设工作推进会，对“水运江苏”的打造进一步作出全面部署。省委书记信长星在会上表示，推进“水运江苏”建设是一项系统工程，必须牢固树立“一盘棋”思想，算大账、算长远账。省级层面要完善推进机制，强化统筹调度；各有关部门要协同发力，加强要素保障；各地要立足资源禀赋和基础条件，因地制宜、实事求是做好水运文章，决不能搞“政绩工程”、“面子工程”和“新形象工程”。
自2012年以来，中国已是拉美第二大贸易伙伴国，巴西、智利、秘鲁等国第一大贸易伙伴。中国驻巴拿马大使徐学渊今年4月表示，截至2024年，中拉双边贸易总额达到5000亿美元，比2000年增长了近40倍。截至目前，中国在拉美地区已先后与智利、秘鲁、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜签署了5个自贸协定，均已生效实施。
同时，相较于陆运，水运可以承载更多的货物。在长江沿线，一支拖驳船队的载运能力已经超过万吨。据测算，一艘万吨级的货船与100节火车车厢或400辆大型卡车的载重量相当。在浙江，2024年12月，温州丽水之间首条瓯江集装箱海河联运航线正式开通，30多辆集装箱卡车的装载量，如今只要一艘船即能完成运输。
