会议要求，要切实扛起扛牢水旱灾害防御天职，全方位、全过程、全链条落实山洪灾害防御措施，坚决守住山洪灾害防御底线，保障山丘区人民群众生命安全和经济社会高质量发展。要持续深化山洪风险隐患排查整治，强化山洪灾害监测预警系统运维管理，纵深推进山区沟道风险隐患清理整治，扩面摸排可能受山洪威胁群众，更新危险区清单并落实分级管理措施。要系统检视修订山洪灾害防御预案，修订完善县乡村三级山洪灾害防御预案，进一步明确老弱病残幼、外来务工人员等特殊人群转移包保措施，强化极端情景下针对性演练。要健全山洪灾害监测预报预警体系，加快构建雨水情监测预报“三道防线”，梯次监测预报“云中雨、落地雨、河中水”，动态调整预警阈值，及时发布预警信息，确保到岗到户到人。要完善分级分类临灾预警“叫应”机制，加强上下游、左右岸信息传递和共享，规范预警信息发布，丰富临灾预警“叫应”实现方式和手段，确保预警信息“发得出、收得到、看得懂、叫得应”，实现预警响应行动闭环。要依托群测群防体系和基层网格治理单元，落细落实“谁组织、转移谁、何时转、转何处、不擅返”五个关键环节责任和措施，全力以赴保障人民群众生命安全。
意见要求人民法院完善货物单证规则、运输合同规则、当事人协议管辖和选择适用域外法规则等，推动跨境物流和贸易国际规则协调统一。
（九）加强汽车绿色低碳标准研制。推动乘用车燃料消耗量评价方法及指标、电动汽车能量消耗量限值等标准发布实施，加快乘用车车载能源消耗量监测、轻型混合动力汽车纯电利用系数、车辆预测性巡航控制系统评价等标准研制，开展重型商用车企业平均燃料消耗量评价、氢（氨）发动机汽车技术规范、汽车节能分类分级等标准预研，持续促进汽车节能减排。推动道路车辆温室气体管理术语和定义、产品碳足迹标识以及道路车辆、乘用车相关重点产品碳足迹等标准发布实施，推进发动机制造企业、报废机动车回收拆解企业等企业碳排放核算和发动机产品碳足迹标准审查报批，加快整车制造企业碳排放核算以及电动汽车、动力蓄电池、驱动电机等关键产品碳足迹标准研制，开展汽车产品电子标识、再生材料使用、报废汽车资源综合利用等碳减排技术标准预研，为汽车碳排放管理提供支撑。
“走失的前几天，是寻人的最佳时机。”他总结出比对口音、随身物品等信息的寻亲方法，还加入60余个跨省寻亲群，在他的“寻亲摆渡”经历中，最短2小时就帮走失者确认回家路。
次均医药费用是衡量患者费用负担水平的重要指标。近年来，为解决医疗机构“看病难、看病贵”问题，海南持续提升基层医疗水平，同时严控次均医药费用的不合理增长。
（十四）深化汽车技术法规制定协调。全面跟踪联合国世界车辆协调论坛（WP.29）动态及趋势，切实履行《1998年协定书》缔约国义务及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）、自动驾驶系统非正式工作组（ADS IWG）、电动汽车与环境非正式工作组（EVE IWG）副主席等职责，牵头自动驾驶系统、车载电池耐久性等重点法规研制工作，持续提升国际法规协调工作的参与度与贡献度。
公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。
