上海港2024年集装箱吞吐量突破5000万标箱，而在航运码头上，自动化和无人化正在成为发展的主旋律，科创持续为国际航运中心的建设赋能。
100年前，在宣告中华全国总工会正式成立的大会上，“奋斗，奋斗，奋斗到底”的口号响彻全场。100年后，用创造拥抱新时代，以奋斗铸就新辉煌，成为嘹亮的时代强音。正如习近平总书记在大会上所说，“时代不同，使命任务发生变化，但艰苦奋斗、团结奋斗、不懈奋斗的精神永远不会变！”
报告显示，广州空海铁枢纽运量持续走高，白云机场运量创历史新高。机场旅客年吞吐量7637万人次，超过2019年的7339万人次，单一机场全国排名第二。国际及地区旅客年吞吐量重返千万规模，达到1462万人次，同比增长78.9%。
谈及人才培养和激励创新举措，刘锋杰表示，对于新能源等新兴业务领域，集团打造“业绩回报+成长赋能+收益共享”立体激励机制，除基础业绩奖励外，还开辟前沿项目参与通道，配套定制技术培训体系，让创新型人才在新技术的探索和落地过程中，既获得能力跃升的“成长红利”，又共享业务发展的“价值红利”。“集团还将人文关怀深度融入激励体系，自2000年起，每年奖励职工子女考取大学。此外，奖补200余户职工福利分房，进一步增强员工的归属感和企业的凝聚力。”
今年2月，全国工商联召开党组会议，传达学习习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神。会上明确要求，把团结好、引导好民营经济人士作为一项重要政治任务，突出年轻一代，把解疑释惑和排忧解难结合起来，把服务发展和教育培养结合起来。
位于海南文昌的中国热带农业科学院椰子研究所内，来自阿联酋的部分椰枣苗在科研人员精心管护下，现已结出幼果。不久前，海南省琼海市龙江镇政府与中国热带农业科学院椰子研究所签署协议，共同开展椰枣区域试种项目，并打造椰枣产业研究基地。
针对中国未来经济发展的前景，林毅夫指出，对中国经济前景的判断要基于中国继续发展的潜力，即中国的后来者优势还有多大。这种后来者优势可以用中国人均GDP与美国的差距水平来衡量。按照德国、日本、韩国的历史经验，并以2019年中国与以美国为代表的发达国家的技术差距来衡量，从2019年到2035年，中国应该还有16年8%以上的增长潜力，有可能实现5%—6%的增长；从2036年到2049年，中国应该还有6%的增长潜力，有可能实现3%—4%的增长。尽管中国当前面临人口老龄化、中美贸易摩擦等多重挑战，但凭借人才优势、国内大市场优势和产业链配套齐全的优势，中国仍有非常大的可能实现5%的增长。
